Mô hình chuyển dịch đất đai của Đà Nẵng sẽ được áp dụng trên phạm vi cả nước và mô hình cả thành phố Hồ Chí Minh bị loại bỏ. Đây là một quyết đáp khá mạnh mẽ.

Trong 10 năm thi hành Luật Đất đai 2003 vừa qua, chuyện chuyển dịch đất đai để đầu tư phát triển vẫn ở vị trí trung tâm. Điều này là hoàn toàn phù hợp quy luật của quá trình công nghiệp hóa, đô thị hóa trên phạm vi cả nước. Trọng tâm của Luật Đất đai 2003 cũng là hình thành các cơ chế phù hợp để thực hiện tốt nhất quá trình chuyển dịch đất đai.

Mong muốn vậy nhưng vì không có các quy định cụ thể và chi tiết nên Luật cũng không tạo được cách làm có lý trên thực tế. Mỗi địa phương có cách riêng để thực hiện quá trình chuyển dịch đất đai.

Các phương thuốc địa phương

Thành phố Đà Nẵng thực hiện chuyển dịch đất đai chủ yếu theo cơ chế "Nhà nước thu hồi đất theo quy hoạch", sau đó đưa đất sạch vào đấu giá. Khi thu hồi đất, Đà Nẵng không thực hiện bồi thường chủ yếu bằng tiền mà sử dụng tiền kết hợp với nhà ở, đất ở. Tiền xuất trước để bồi thường khi thu hồi đất theo quy hoạch cũng được thành phố giải quyết tập trung từ ngân sách nhà nước, không sử dụng vốn tín dụng.

Nhân dân Đà Nẵng có tinh thần cách mạng rất cao nên luôn ủng hộ cơ chế chỉ huy tập trung của lãnh đạo địa phương. Hệ quả tốt là Đà Nẵng đã thực hiện được quy hoạch lại thành phố rất tốt, hướng hiện đại mà khiếu kiện của dân về đất đai hầu như không đáng kể.

Mô hình quy hoạch hóa chỉ huy tập trung trong chuyển dịch đất đai thực hiện ở Đà Nẵng mang lại hiệu quả cao nhưng cũng có những khu vực đất không được các nhà đầu tư quan tâm.

Hơn nữa, mô hình này đòi hỏi sự bảo đảm tính khả thi cao của quy hoạch và tính hấp dẫn của đất đai. Mô hình này chỉ phù hợp với các đô thị trung tâm cỡ nhỏ. Nhân rộng mô hình ra cả nước là việc cần xem xét rất thận trọng.

Một xu hướng hoàn toàn khác với Đà Nẵng là việc áp dụng mô hình chuyển dịch đất đai hướng thị trường tại thành phố Hồ Chí Minh. Ngay từ năm 2004, thành phố Hồ Chí Minh đã yêu cầu thực hiện quy trình thỏa thuận giữa nhà đầu tư với những người đang sử dụng đất đối với mọi dự án đầu tư có lợi ích của nhà đầu tư.

Cũng ngay trong năm đầu thực hiện, thành phố đã đề nghị áp dụng cơ chế Nhà nước thu hồi đất đối với chỉ phần đất đai còn lại sau khi cơ chế tự thỏa thuận đã thành công trên 70% tới 80% đất đai của dự án. Khoảng 3 năm sau, Hội đồng nhân dân thành phố đã thông qua Nghị quyết về bắt buộc trưng cầu dịch vụ định giá độc lập trước khi các cơ quan nhà nước thẩm định và quyết định.

Cơ chế làm hướng thị trường như vậy đã làm cho môi trường đầu tư ở đây khá năng động, thu hút đầu tư mạnh mà lượng khiếu nại của dân về giá đất hầu như không đáng kể.

Tại các địa phương khác, kể cả Hà Nội, chưa hình thành một mô hình cụ thể nào đáng thảo luận. Cách thức chung cũng mờ nhạt như quy định của Luật Đất đai 2003 và chỉ áp dụng cơ chế Nhà nước thu hồi đất theo dự án. Giá đất được quyết định cụ thể nhiều khi còn phụ thuộc vào phản ứng của người dân và sự năng động của nhà đầu tư.

Một số tỉnh cũng đã thử nghiệm mô hình thu hồi đất theo quy hoạch và gặp phải 2 khó khăn chủ yếu, một là không tìm được nguồn tài chính đủ để bồi thường khi chưa có dự án đầu tư và hai là bị rơi vào lãng phí đất đã thu hồi khi quy hoạch sử dụng đất không khả thi dưới tầm nhìn của nhà đầu tư. Hầu hết các địa phương này có lượng khiếu kiện của dân về đất đai khá lớn.

 

Cầu sông Hàn Đà Nẵng. Ảnh: cst.danang.gov.vn

Công việc tổng thể phải làm

Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương lần thứ 6 vừa qua đã kết luận về việc áp dụng rộng rãi cơ chế Nhà nước thu hồi đất, trong đó Nhà nước thu hồi đất theo dự án được áp dụng cho các dự án đầu tư vì mục đích lợi ích quốc gia, lợi ích công cộng, quốc phòng, an ninh, Nhà nước thu hồi đất theo quy hoạch được áp dụng cho các dự án đầu tư vì mục đích lợi ích kinh tế và không được phép áp dụng cơ chế nhà đầu tư tự thỏa thuận với các chủ sử dụng đất.

Chủ trương này có nghĩa là mô hình chuyển dịch đất đai của Đà Nẵng sẽ được áp dụng trên phạm vi cả nước và mô hình cả thành phố Hồ Chí Minh bị loại bỏ. Đây là một quyết đáp khá mạnh mẽ.

Để thực hiện được tốt chủ trương này, cần phải tìm cách phát huy hết được những ưu điểm và khắc phục hết được những nhược điểm của cơ chế kế hoạch hóa chỉ huy tập trung. Để thực hiện tốt cơ chế này, cần phải giải quyết các công việc tổng thể có liên quan.

Thứ nhất, cần phải sửa đổi lại Điều 23 của Hiến pháp để không tạo xung đột pháp luật giữa Hiến pháp và Luật Đất đai. Nói cách khác, Điều 23 này không áp dụng cho tài sản của dân là quyền sử dụng đất và các tài sản khác gắn liền với đất. Cụ thể, Điều 23 phải sửa là:

"Tài sản hợp pháp của cá nhân, tổ chức không phải là quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất thì không bị quốc hữu hoá. Trong trường hợp thật cần thiết vì lý do quốc phòng, an ninh và vì lợi ích quốc gia, Nhà nước trưng mua hoặc trưng dụng có bồi thường tài sản của cá nhân hoặc tổ chức mà không phải là quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất theo thời giá thị trường. Thể thức trưng mua, trưng dụng do luật định.

Đối với tài sản hợp pháp của cá nhân, tổ chức là quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất thì Nhà nước sử dụng quyền thu hồi đất để phục vụ cho mục đích lợi ích quốc gia, lợi ích công cộng, quốc phòng, an ninh có thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo luật định trên nguyên tắc phù hợp với thời giá thị trường."

Sửa như vậy có gì đó không ổn với công pháp quốc tế về quyền tài sản của con người, nhưng buộc phải làm nếu không muốn xung đột pháp luật tồn tại.

Thứ hai, cơ chế chuyển dịch đất đai tự nguyện dựa trên thương thảo của nhà đầu tư với những người đang sử dụng đất không được thực hiện có nghĩa là nhà đầu tư trong nước không được quyền nhận chuyển nhượng, thuê, nhận góp vốn đối với quyền sử dụng đất trực tiếp từ hộ gia đình, cá nhân. 

Việc loại bỏ quyền của doanh nghiệp đối với đất đai có thể làm cho thị trường bất động sản thiếu năng động và giảm hiệu quả. Sự tác động hành chính ở mức độ cao vào thị trường luôn gắn với nguy cơ làm biến dạng các quy luật của thị trường. Để các tác động hành chính trực tiếp vào thị trường có hiệu quả thực sự thì quyền lực tác động phải được kiểm soát chặt chẽ.

Thứ ba, Chính phủ ta đang vận động cộng đồng quốc tế công nhận Việt Nam có nền kinh tế thị trường đầy đủ. Sự thực, việc chỉ áp dụng cơ chế kế hoạch hóa chỉ huy tập trung trong chuyển dịch đất đai là một biểu hiện rất rõ của nền kinh tế thị trường không đầy đủ. Điều này có nghĩa là cuộc vận động này sẽ gặp khó khăn rất lớn. Như vậy, chỉ có một cách là tìm cách vận động tốt hơn để các nền kinh tế khác hiểu là áp dụng cơ chế bao cấp như vậy nhưng vẫn rất thị trường.

Các phương thuốc của Trung ương

Điều mà chúng ta dễ thừa nhận là cơ chế kế hoạch hóa chỉ huy tập trung luôn gắn với nguy cơ quan liêu và tham nhũng. Quan liêu làm mất đi trách nhiệm giải trình và yếu kém trong thực thi pháp luật. Hệ quả tiếp theo của quan liêu và tham nhũng là nguy cơ làm tăng khiếu kiện của dân. Đảng và Nhà nước ta đã quyết định không áp dụng cơ chế này trong phát triển kinh tế. 

Nay chúng ta áp dụng cơ chế này trong thị trường quyền sử dụng đất thì các công cụ phòng, chống tham nhũng, giảm khiếu cận của dân phải được đẩy lên ở mức độ cao nhất. Các công cụ này phải được thể hiện cụ thể, chi tiết trong Luật Đất đai sửa đổi. Đây chính là phương thuốc hiệu nghiệm được áp dụng từ Trung ương.

Thứ nhất là hoàn thiện hệ thống quy hoạch sử dụng đất. Quy hoạch sử dụng đất là công cụ quan trọng của mô hình kế hoạch hóa chỉ huy tập trung nên phải được đổi mới căn bản theo hướng định vị cụ thể trong không gian, chi tiết về thời gian, tính khả thi cao, có sự tham gia thực của người sử dụng đất, trình tự thủ tục thật chặt chẽ, bảo đảm công khai và minh bạch.

Quy hoạch sử dụng đất phải chuyển hẳn sang phương pháp luận quy hoạch phân vùng. Bên cạnh hệ thống phân loại đất, cần quy định về hệ thống phân loại không gian sử dụng đất, đó là đối tượng của quy hoạch sử dụng đất, cụ thể như: khu đô thị; khu dân cư nông thôn; vùng sản xuất nông nghiệp tập trung (gồm vùng chuyên canh lúa, vùng chuyên canh sản xuất nông nghiệp, khu chăn nuôi tập trung); vùng lâm nghiệp phân theo thể loại rừng; khu kinh tế, khu công nghệ cao; khu công nghiệp; khu dịch vụ, du lịch, vui chơi, giải trí; khu di tích lịch sử, văn hóa, danh lam, thắng cảnh; khu vực quốc phòng, an ninh.

Quy hoạch sử dụng đất là việc phân vùng các không gian sử dụng đất dựa trên nguyên tắc bảo đảm phát triển bền vững, nâng cao hiệu quả sử dụng đất cho phát triển kinh tế song song với bảo đảm công bằng xã hội và bảo vệ môi trường, phòng chống thiên tại, ứng phó với biến đổi khí hậu.

Thứ hai là đổi mới toàn diện cơ chế bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Nguyên tắc bồi thường bằng tiền một lần phải được thay bằng nguyên tắc lợi ích của người mất đất luôn gắn với dự án đầu tư. Giá trị bồi thường về đất phải được xác định thông qua quy trình định giá đất phù hợp với giá đất trên thị trường theo quy định của pháp luật về định giá đất. 

Phương thức bồi thường được thực hiện một phần bằng tiền và một phần bằng đất đai theo lựa chọn của người bị thiệt hại về đất; bồi thường bằng đất được ưu tiên thực hiện bằng đất cùng loại, nếu không có đất cùng loại thì bồi thường bằng đất khác loại theo nhu cầu người có đất bị thu hồi.

Đối với các dự án xây dựng hạ tầng công cộng mà có tác động lớn, trên diện rộng đến cộng đồng dân cư, nhà đầu tư có trách nhiệm thực hiện hỗ trợ địa phương nơi có đất, cộng đồng dân cư bị ảnh hưởng do dự án gây ra về việc nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, đầu tư bảo vệ môi trường, bảo vệ nguồn lực tài nguyên thiên nhiên, tạo việc làm; nguồn hỗ trợ lấy từ lợi nhuận thu được của dự án và được hạch toán vào chi phí trước thuế.

Đối với các dự án chỉnh trang và phát triển hạ tầng khu đô thị, khu dân cư nông thôn, cơ chế Nhà nước thu hồi đất để xây dựng hạ tầng được kết hợp với quy hoạch toàn dự án; bồi thường cho người bị thu hồi đất được tính bằng thửa đất mới theo quy hoạch với giá trị tương đương; phương án thực hiện phải đạt được sự thống nhất ý kiến của cộng đồng.

Thứ ba là hoàn thiện hệ thống định giá đất. Bên cạnh phần thị trường do Nhà nước chỉ huy còn có thị trường chuyển nhượng, thuê, góp vốn của hộ gia đình, cá nhân. Vì vậy, nguyên tắc Nhà nước quy định giá đất hay quyết định giá đất sát giá thị trường vẫn phải được bảo đảm. Mọi quá trình định giá đất đai và tài sản gắn liền đều phải sử dụng dịch vụ định giá bất động sản để đề xuất giá hợp lý, đó là cơ sở để các cơ quan nhà nước quyết định.

Việc lựa chọn tổ chức cung cấp dịch vụ định giá phải dựa trên sự đồng thuận giữa các bên có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan. Bảng giá đất của Nhà nước chỉ được áp dụng trong các trường hợp không gây nguy cơ tham nhũng và khiếu kiện của dân. Trong những trường hợp phải định giá đất cụ thể thì phải sử dụng một hệ thống cơ quan quyết định giá độc lập với các cơ quan có thẩm quyền quyết định về đất đai.

Thứ tư là nâng cao hiệu quả điều tiết của các chính sách thuế có liên quan tới đất đai. Các chính sách thuế phải được nghiên cứu, hình thành đồng thời với các chính sách đất đai nhằm bảo đảm tính đồng bộ và hiệu quả điều tiết cao.

Thứ năm là 3 yếu tố chính gồm công khai - minh bạch, trách nhiệm giải trình, sự đồng thuận của cộng đồng của hệ thống quản trị tốt phải được đề cập như một nhóm công cụ xuyên suốt hệ thống pháp luật đất đai. Mọi quyết định, thông tin, quá trình phải bảo đảm độ công khai - minh bạch cao nhất. Cán bộ quản lý, người có thẩm quyền quyết định phải có trách nhiệm giải trình cao trước các cơ quan dân cử, cộng đồng về công việc mình làm. Sự đồng thuận của cộng đồng được xác lập trên nguyên tắc 2/3 số ý kiến đồng thuận và được thực hiện đối với mọi quá trình quản lý có nguy cơ phát sinh khiếu kiện của dân.

Thứ sáu là đổi mới hệ thống phân cấp thực hiện thẩm quyền quyết định của Nhà nước đối với đất đai và thực hiện nhiệm vụ quản lý đất đai. Sự thành công của cơ chế kế hoạch hóa chỉ huy tập trung phụ thuộc rất nhiều vào hệ thông phân cấp thực hiện quyền của Nhà nước để trả lời câu hỏi Nhà nước là ai? Từ kinh nghiệm của nhiều nước, trong đó có Trung Quốc, cần phân cấp hoàn toàn quyền định đoạt của Nhà nước đối với đất đai cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. 

Phân cấp hoàn toàn nhiệm vụ quản lý đất đai cho cơ quan quản lý đất đai cấp tỉnh. Cơ quan quản lý đất đai ở Trung ương chịu trách nhiệm xây dựng luật pháp, tổ chức thực thi luật pháp và kiểm tra, thanh tra nghiệp vụ quản lý đối với địa phương.

Thứ bẩy là đổi mới hoàn toàn công tác giám sát việc thực thi pháp luật bằng việc thiết kế, vận hành hệ thống giám sát - đánh giá. Hệ thống giám sát - đánh giá là một kỹ thuật mới, không giống như công tác giám sát hiện nay do hệ thống cơ quan dân cử, hệ thống các tổ chức chính trị - xã hội thực hiện. 

Hệ thống giám sát - đánh giá là một hệ thống thông tin, được thiết kế để thu nhận thông tin từ tất cả các nguồn có thể (công tác giám sát hiện nay chỉ là một nguồn thông tin) phục vụ vụ cho đánh giá một sự việc hay một quá trình nào đó (trong trường hợp này là việc thực thi pháp luật đất đai) về hiệu suất, hiệu quả và tác động. Hệ thống này có thể giao cho Văn phòng Quốc hội hoặc Bộ Tài nguyên và Môi trường quản lý sao cho phải bảo đảm tính công khai, minh bạch.

Thứ tám là xác lập chế độ sử dụng đất cho phụ nữ, cho nông dân, cho người nghèo, cho người thuộc các dân tộc thiểu số trên nguyên tắc bảo đảm tính ổn định, khuyến khích đầu tư dài hơi. Đất nông nghiệp được giao cho cộng đồng dân cư dân tộc thiểu số để sử dụng, quản lý và bảo vệ.

Thứ chín là tiếp tục cải cách thủ tục hành chính trên nguyên tắc đơn giản, tường minh, tin cậy nhưng bảo đảm hiệu lực pháp lý cao. Cơ quan cấp giấy chứng nhận không được ban hành quyết định thu hồi giấy chứng nhận đã cấp mà việc thu hồi giấy chứng nhận phải do tòa án hành chính quyết định.

Đất đai là một yếu tố quan trọng, có liên quan tới miếng ăn hàng ngày ở khu vực nông thôn, nơi ở của tất cả mọi người và là nguồn lực có thể làm cho đất nước phồn thịnh cũng như làm cho xã hội bất ổn. Xây dựng pháp luật đất đai là việc cần phải làm rất thận trọng khi tham nhũng trong quản lý đất đai và khiếu kiện của dân về đất đai vẫn đang ở mức rất "nóng". Hơn nữa, việc quyết định áp dụng cơ chế kế hoạch hóa chỉ huy tập trung trong chuyển dịch đất đai lại càng làm cho nguy cơ tham nhũng và khiếu kiện tăng lên rất cao. Cuộc chiến với tham nhũng và sự nghiệp giảm khiếu kiện của dân lại đứng trước những thách thức rất lớn buộc chúng ta phải vượt qua. Câu trả lời thuộc về thực tiễn triển khai vì thực tiễn luôn là thước đo chân lý.

Theo GS Đặng Hùng Võ

Vietnamnet

Đà Nẵng đang hết sức cân nhắc tìm giải pháp không để xuất hiện những "nhà chồ hạng sang" trên dòng sông Hàn làm nên sự khởi sắc của bộ mặt đô thị TP hiện nay.

Phối cảnh nhà hàng của Công ty I.V.C. cạnh chân cầu phía Tây cầu Rồng. Đơn vị tư vấn cố tình vẽ cầu Rồng cao hơn nhà hàng nhưng thực tế thì cây cầu này giao bằng cost với vỉa hè đường Bạch Đằng, nghĩa là bằng với... mặt sàn của nhà hàng I.V.C. - Ảnh: HC

"Nhà chồ" sẽ che khuất cầu Rồng?

"Nhà chồ" là những túp lều tranh, tre, gỗ, ván, nilon... rách nát, tạm bợ của một số cư dân vạn đò sinh sống trên sông Hàn từ cách đây hơn chục năm về trước. Chính quyền Đà Nẵng đã rất vất vả, tốn kém mới đưa được các hộ này lên bờ để xoá sổ các xóm nhà chồ vốn hết sức nhếch nhác, phản cảm trên dòng sông chảy ngang quagiữa lòng TP.

Khái niệm này bất ngờ được Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến nhắc lại tại cuộc họp Hội đồng Kiến trúc quy hoạch Đà Nẵng hôm 19/10 khi nhận xét về phương án kiến trúc nhà hàng của Công ty I.V.C. (Đà Nẵng) ở chân cầu Rồng phía bờ Tây. Trên tổng diện tích chiếm đất 3.000m², chủ đầu tư đề xuất xây dựngmột nhà hàng 3 tầng cao 15m với diện tích xây dựng 2.740m².

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Vũ Quang Hùng, mật độ xây dựng như vậy là quá dày, không có sự thông thoáng cần thiết đối với một nhà hàng ven sông. Vì vậy Sở này đề nghị mật độ xây dựng ở đây chỉ khoảng 15%, chiều cao công trình chỉ từ 7,5 - 8m và tăng cường không gian ngoài trời với kiến trúc thông thoáng hơn.

Đơn vị tư vấn nói rằng đã tiến hành điều thiết kế, đưa ra phương án mới hài hoà với mô típ của cầu Rồng và thể hiện được văn hoá kiến trúc của Đà Nẵng. Theo đó, sẽ giảm diện tích và chiều cao, kiến trúc như một làng nổi trên sông chứ không phải một công trình quá hiện đại, phản cảm so với không gian chung. Khối tích giảm bớt sự nặng nề, mở rộng không gian bên ngoài để khách có thể ra cầu tàu, ăn uống, nhìn ngắm cầu Rồng...

Thiết kế hệ mái của nhà hàng I.V.C. khiến Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến phải nhận xét là chẳng khác gì những "nhà chồ" trên sông Hàn! - Ảnh: HC

Theo Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến, công trình này nằm cạnh cầu Rồng là một kiến trúc trọng điểm, nổi bật của đô thị Đà Nẵng, nên phải làm thế nào để không phản cảm, ảnh hưởng đến kiến trúc của cầu vì đó mới là kiến trúc chính. Sau khi xem xét thiết kế mới, ông Chiến nhận xét ngay: "Nhà hàng này làm cao quá mặt cầu sẽ không đẹp!".

Ông Vũ Quang Hùng phát hiện, bản phối cảnh thiết kế vẽ không đúng. Bởi nếu vẽ đúng thì cầu Rồng phải giao bằng cost với đường Bạch Đằng. Và như vậy nhà hàng I.V.C. sẽ cao hơn mặt cầu Rồng rất nhiều chứ không phải cầu Rồng cao hơn mái nhà hàng như trong bản phối cảnh. Đến khi xem tiếp thiết kế hệ mái của nhà hàng này, ông Văn Hữu Chiến phải thốt lên: "Đi từ trên cầu Rồng nhìn xuống giống như cái "nhà chồ"!".

Ngoài ra, theo Viện phó Viện Quy hoạch xây dựng Đà Nẵng Thái Ngọc, cần hết sức lưu ý vấn đề đỗ xe ở khu vực này vì vỉa hè 12m là của công cộng. Nếu xây dựng nhà hàng với quy mô lớn mà không tổ chức được chỗ đỗ xe sẽ nảy sinh rất nhiều bất cập, do nút giao cầu Rồng - đường Bạch Đằng có lưu lượng người, xe lưu thông rất lớn, người dân, du khách đến đây thưởng lãm vẻ đẹp của cầu Rồng cũng rất động...

Nhà hàng hay "nhà chồ hạng sang" của Công ty I.V.C, sẽ che khuất cầu Rồng? - Ảnh: HC

Không để tái lập "Hàm cá mập" trên sông Hàn

Tất cả những điều này cho thấy, đơn vị tư vấn thiết kế nhà hàng I.V.C. hoàn toàn không nắm được gì về tổng thể cảnh quan chung của khu vực chân cầu Rồng phía bờ Đông, nơi định đặt nhà hàng của Công ty I.V.C.; hoặc biết mà cố tình lờ đi theo hướng có lợi cho họ nhưng không qua mắt được các cơ quan chức năng Đà Nẵng.

Theo Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh, cần thiết có một điểm để người dân, du khách thư giãn nhẹ nhàng và nhìn ngắm cầu Rồng, song phải đẹp, hết sức độc đáo. Thiết kế công trình tại khu vực dự định đặt nhà hàng I.V.C. là chỗ khó nhất trên địa bàn TP. Bởi ở đây, ngoài cầu Rồng còn có Bảo tàng điêu khắc Chăm, cao ốc VTV tại Đà Nẵng... Vì vậy phải thiết kế sao cho hài hoà, độ cao hợp lý.

"Không chỉ từ sông Hàn nhìn vào, đường Bạch Đằng nhìn ra mà đặc biệt là dòng người lưu thông trên cầu Rồng nhìn xuống. Đây là nơi "quan trên trông xuống, người ta trông vào" nên phải hết sức cẩn thận. Làm cho đẹp thì làm, còn xấu đi thì dứt khoát không cho làm. Thứ ni làm rồi thì rất khó đập phá, nếu để xảy ra như "Hàm cá mập" như ở hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội) thì không thể khắc phục nổi. Giờ lỡ rồi thì phải cứ rứa mà "gồng", sửa tới sửa lui, tốn biết bao nhiêu tiền vẫn không đẹp!" - ông Nguyễn Bá Thanh nói.

Phương án bến du thuyền cùng nhà chờ kết hợp quán cafe của khách sạn Riverside đã bị bác bỏ, bởi "nếu các khách sạn hai bên bờ sông đều nhô ra làm cầu tàu, bến du thuyền... thì có giống ai không?" - Ảnh: HC

Kết luận về dự án, ông Văn Hữu Chiến yêu cầu làm lại ít nhất 3 phương án, thoát khỏi ý tưởng đã trình bày, tìm ý tưởng khác mới hơn, đặc biệt là kiến trúc hệ mái. Ông Nguyễn Bá Thanh cũng yêu cầu phải tính toán lại, không đặt nhà hàng áp sát quá gần cầu Rồng, không đưa cả cầu tàu vào đây... "Chỗ này phải hết sức cẩn thận, hết sức bình tĩnh để làm. Lơ mơ là phá vỡ toàn bộ cảnh quan khu vực chứ không đơn giản!" - ông Thanh nhắc lại.

Cũng tại cuộc họp này, Hội đồng Kiến trúc quy hoạch Đà Nẵng đã chỉ đạo các cơ quan chức năng tiếp tục xem xét phương án kiến trúc quán cafe của VinaCapital trước cao ốc Azura vì "nhìn ra sông mà xây kín cổng cao tường sẽ không đẹp". Đồng thời bác phương án lấn ra sông 20m xây dựng bến du thuyền với cầu tàu 125m và nhà chờ kết hợp quán cafe của khách sạn Riverside ở bờ Đông sông Hàn vì "sẽ phá vỡ cảnh quan chung".

Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh giao Viện Quy hoạch xây dựng quy hoạch toàn bộ các bến du thuyền, cầu tàu, nhà hàng, quán bar... ven sông Hàn để tránh tình trạng các nhà đầu tư, doanh nghiệp đổ xô xây dựng gây mất mỹ quan.

HẢI CHÂU

Ngày 5-10, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Văn Hữu Chiến giao nhiệm vụ cho Sở Xây dựng thành phố chỉ đạo Viện Quy hoạch xây dựng tập trung điều chỉnh đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó tập trung nhấn mạnh đến quy hoạch sử dụng đất, để trình các cấp thẩm quyền phê duyệt.

Đối với việc triển khai dự án tàu điện ngầm, thống nhất chọn ga chính tại khu vực phía trước Nhà hát Trưng Vương, tổ chức một tuyến ngầm lên ngã ba Huế, sau đó đi nổi một nhánh đi về phía quận Liên Chiểu và một nhánh đi về phía nam thành phố; dự kiến chiều dài mỗi nhánh 10km. Ngoài ra, yêu cầu nghiên cứu các trạm dừng, trong đó có 1 trạm tại Công viên 29-3.

Liên quan đến dự án xe buýt nhanh, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu tổ chức hướng chính từ khu vực Sơn Trà đi thành phố Hội An. Ngoài ra, tổ chức thêm một số tuyến khác từ Sơn Trà đi vào trung tâm thành phố và đi lên Bà Nà, đi các khu công nghiệp, làng đại học ở phía đông nam thành phố, các khu du lịch, resort ven biển,...

Từ nay đến năm 2050, sân bay quốc tế Đà Nẵng sẽ được tiếp tục nâng cấp và từng bước chuyển thành sân bay dân dụng thuần túy. Sân bay Nước Mặn sẽ được quy hoạch trở thành sân bay dịch vụ du lịch như taxi trực thăng, thủy phi cơ,...

Về cảng biển, thành phố sẽ nâng cấp Cảng Tiên Sa phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Bên cạnh đó, yêu cầu nghiên cứu sâu hơn quy hoạch khu vực cảng Liên Chiểu, trong đó lưu ý sự cần thiết đầu tư xây dựng và những tác động của Cảng đối với khu vực lân cận.

Đối với hệ thống cầu, yêu cầu triển khai dự án cầu đi bộ qua sông Hàn, trong đó lưu ý nghiên cứu điểm dừng chân thư giãn tại vị trí giữ cầu; và nghiên cứu, đề xuất thêm các vị trí cầu qua sông tại khu vực phía tây cầu Đỏ.

Xác định rõ các khu đô thị như Thiên Park, Golden Hills City, Tuyên Sơn, Hòa Quý, Hòa Xuân, Túy Loan,... là các đô thị vệ tinh của trung tâm thành phố Đà Nẵng. Sau năm 2020, xác định thêm các khu đô thị mới dọc theo sông Cu Đê. Ngoài ra, nghiên cứu sâu việc lấn biển khu vực vịnh Đà Nẵng để phát triển đô thị, trong đó có xem xét đến việc trồng rừng phòng hộ.

Về hạ tầng du lịch, yêu cầu xác định rõ các khu nghỉ dưỡng, các bãi tắm, sân golf, casino,... trong đó có xem xét đến việc bố trí casino tại Khu du lịch Bà Nà Hills.

Về giao thông, Chủ tịch thành phố yêu cầu nhấn mạnh các trục giao thông đường bộ gồm: đường vành đai phía Nam, xuất phát từ đường Trường Sa (phía Đông Nam thành phố) qua quốc lộ 1A, quốc lộ 14B, nối vào ĐT 604 đi Hòa Phú và gặp đường vành đai phía Tây (xuất phát từ đường cao tốc Liên Chiểu - Dung Quốc, qua ĐT 605), đi dọc theo phía Tây thành phố, gặp đường ĐT 601, đi ngược về Hòa Liên, ra đường cao tốc Liên Chiểu - Dung Quốc, sau đó nối đường Nguyễn Tất Thành nối dài về Trung tâm thành phố; và các tuyến Hành lang Kinh tế Đông-Tây, trong đó lưu ý tuyến nối từ Quốc lộ 14B tại Đà Nẵng đi Sekong, Champasak (Lào) và qua Thái Lan.

Về đường sắt, yêu cầu chuyển ga đường sắt ra khu vực phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Về thoát nước, từ nay đến năm 2018, yêu cầu xử lý dứt điểm các vấn đề liên quan đến hệ thống thu gom nước thải toàn thành phố. Từ nay đến năm 2020, xử lý dứt điểm các điểm ngập úng trên toàn thành phố.

Theo baodanang.vn

(ĐNĐT) - Tại cuộc họp góp ý đề án Điều chỉnh quy hoạch thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh đã trải lòng với công tác quy hoạch đô thị. Là người tâm huyết với mỗi bước đi lên của thành phố và đứng trước chặng đường phát triển mới về công tác quy hoạch đô thị, ông đau đáu một điều “làm sao đừng để hậu thế trách cứ tiền nhân”. Ông cũng nói thẳng, chỉ vài năm nữa quy hoạch mà bị phá vỡ, hình dáng đô thị xấu xí thì nhân dân, trong đó có cả cá nhân ông lúc đó là thường dân cũng oán hờn.

Phối cảnh một dự án do Tập đoàn Sun Group chuẩn bị triển khai tại Đà Nẵng.

Đà Nẵng Điện tử lược ghi những ý kiến tâm huyết, thẳng thắn của Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh tại cuộc họp trên:

Chúng ta dù khiêm tốn nhưng các tỉnh, thành bạn đều dành cho thành phố Đà Nẵng lời khen với những thành tựu trong công tác quy hoạch và thiết kế kiến trúc đô thị. Tiến sĩ Trần Du Lịch (Đại biểu Quốc hội đơn vị Thành phố Hồ Chí Minh - PV) có nói với tôi, Thành phố Hồ Chí Minh hãy ra Đà Nẵng mà học hỏi về quy hoạch đô thị. Tôi trả lời anh chỉ quá khen. Nói là vậy, nhưng qua lời của Tiến sĩ Trần Du Lịch, lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh “bí mật vi hành” ra Đà Nẵng thị sát.

Chúng ta thử so sánh con sông Sài Gòn hay kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè của bạn với sông Hàn của chúng ta thì thấy rõ thành quả đầu tư phát triển đô thị, quy hoạch đô thị của mình. Để có được diện mạo của sông Hàn ngày nay là vất vả lắm. Khi thiết kế cây cầu Rồng, họ đâu cho mình làm đẹp được như bây chừ. Có người gây áp lực phải cắt ra để làm cầu quay cho có độ tĩnh không thông thuyền. Nhân dịp khánh thành cầu Thuận Phước, tôi đưa các anh lãnh đạo Trung ương đi thực tế và tranh thủ làm động thổ luôn. Trung ương đồng ý là mình làm. Bây chừ đường Nguyễn Văn Linh nối dài, vắt ngang qua sông Hàn vươn ra biển, thành phố bật lên tầm vóc mới...

Khen rồi thì chê đây. Ai đời khu quy hoạch công viên, dịch vụ chất lượng cao tại Công viên bắc Tượng đài, các anh cấp đất ở cho người ta? Nó phá vỡ toàn bộ quy hoạch trong khu vực. Đây là việc xấu hổ của công tác quy hoạch. Các anh có ăn tiền của họ không, tôi khẳng định là có đó, không có tôi từ chức, nghỉ việc liền. Bây chừ họ làm nhà ở đó, vậy sinh hoạt ở tổ dân phố nào đây? Chẳng lẽ để mình ổng một tổ dân phố và cho ổng làm luôn chức tổ trưởng?

Làm quy hoạch phải có tầm nhìn để hậu thế sau này không oán trách tiền nhân. Cái gì chưa làm được thì để đó mai sau con cháu làm. Tôi thấy lần này làm quy hoạch cũng khá. Chúng ta không thuê các công ty tư vấn nước ngoài mà tốn tiền đô-la, hiện có cách làm mới là chỉ mời chuyên gia làm việc theo chuyên đề, vừa tiết kiệm tiền, cán bộ ta lại học hỏi từ họ. Làm gì thì làm, nhưng lấy hình mẫu phát triển của Singapore mà thực hiện. Họ có ít đất đai mà quy hoạch và làm cả đường đua xe công thức 1.

Bây giờ quy hoạch tàu điện ngầm thì phải tính trước chứ để dân đào móng xây nhà cao tầng sau này chạy quanh móng nhà là không được. Bởi vậy, quy hoạch sử dụng đất là nội dung quan trọng. Không phải xin mở rộng diện tích địa giới hành chính chi hết. Các anh có giỏi thì xin Trung ương cho mình Hội An luôn hỉ (cười). Quy hoạch phải có cách nghĩ khác, làm khác.

Các anh tính đến năm 2030 có 2 triệu dân là còn ít, phải là 2,5 triệu. Gia tăng dân số này là tăng cơ học nên quy hoạch sử dụng đất trong tương lai phải là những dự án nhà ở cao tầng. Cuối năm 2014 cấm không chia lô đất ở, nếu có thì hạn chế rất ít. Về hạ tầng giao thông, chú ý không bao giờ để xảy ra tình trạng kẹt xe. Các anh cứ tính, rồi đây thành phố sẽ đón cả chục triệu du khách thì giao thông sẽ ra sao?. Quy hoạch khu vực nội thành phải chỉ ra cho được nơi nào làm bãi đỗ xe ngầm, đỗ xe trên cao, rồi các tuyến đường cầu vượt, đường đồng mức, khác mức...

Không thể sử dụng một phần sân bay Nước Mặn làm khu dân cư, mà phải làm sân bay, mở dịch vụ máy bay taxi. Bay trên mặt đất thì có trực thăng, bay trên biển có thủy phi cơ. Không phải đề xuất chuyển sân bay Đà Nẵng đi đâu cả. Sân bay trong thành phố cũng hay. Những năm sau, công nghệ sản xuất máy bay sẽ khác, bay rất êm và không ồn đâu mà lo. Mong muốn của tôi, biến khu vực sân bay thành khu đô thị hoành tráng nữa kia.

Hạ tầng giao thông phải làm sao phải kéo Hội An về gần với Đà Nẵng nên hình thành tuyến xe điện Sơn Trà – Hội An, khơi thông sông Cổ Cò - Hội An. Xe buýt, xe điện phải nối các làng đại học, các khu công nghiệp.

Làm cảng ư, tôi lo rằng làm cảng Liên Chiểu thì chỗ đâu mà làm kho tàng, bến bãi. Tàu thuyền vô rồi thì xăng nhớt xả ra hỏi thử các khu du lịch lân cận sao làm du lịch được. Tôi đồng ý nâng cấp và mở rộng cảng Tiên Sa với chức năng là cảng container, cảng du lịch. Sau này có nhiều hàng hóa thì mời sang cảng Chân Mây. Đừng có mà tham lam làm cảng, ai cũng làm cảng thì phí lắm.

Về cấp điện, phải quy hoạch nguồn điện sao cho đạt được chế độ “automatic”, nếu cúp là có lại ngay. Sau này chúng ta làm công nghệ cao mà mất điện chỉ vài phút thì hư hỏng sản phẩm mất cả hàng triệu USD. Các anh cứ hình dung, ta ngồi đúc bánh xèo mà giữa chừng mất lửa thì cái bánh xèo sẽ ra cái bánh chi?.

Chúng ta có Nghị quyết 33 nhưng ít ai chịu đọc và nghĩ kỹ để làm. Nghị quyết có ghi rõ, Đà Nẵng được thực hiện thu hút đầu tư “một số khu vui chơi giải trí có thưởng”. Từ “một số” là cả một vấn đề tranh luận lúc soạn thảo, bảo vệ trước Trung ương, vô cùng vất vả nên bây giờ đã có một nên phải quy hoạch thêm 2-3 khu khác chứ.

Quy hoạch không thể thiếu các trung tâm tài chính. Sắp đến, các ngân hàng phải thực hiện nghĩa vụ thuế tại địa phương chứ không chơi kiểu làm ăn một nơi mang tiền thuế đi nộp một nẻo.

Tầm nhìn quy hoạch hạ tầng là cái lõi đô thị, thực hiện quy hoạch là yếu tố con người và phải có nguồn nhân lực chất lượng cao. Người có tài, thực tài phải trọng dụng chứ đừng nói suông tìm người “vừa hồng, vừa chuyên”.

Đà Nẵng đang có một bác sĩ phẫu thuật tài giỏi lắm đó. Mới có một người mà lại để tôi phải lo chung cư rồi lo đất ở. Vị bác sĩ này có nơi chèo kéo lương tháng lên tới 100 triệu đồng rồi đó. Học mô hình quy hoạch phát triển, quản lý đô thị từ Singapore nhưng cũng học họ ở việc trọng dụng nhân tài, giỏi là trọng dụng. Cán bộ phải có thực tài.

Triệu Tùng (lược ghi)

(Dân trí) - Một báo cáo chính thức từ bộ Xây dựng cho hay, giá xây đường cao tốc tại Việt Nam chủ yếu chiều dài dưới 100 km, tuy nhiên giá thành lại cao gấp từ 1,4 đến 1,7 lần so với các nước Trung Quốc, Châu Âu hay Mỹ.

 

Bộ Xây dựng vừa hoàn thành báo cáo suất vốn đầu tư xây dựng công trình đường ô tô cao tốc gửi Thủ tướng Chính phủ. Trong báo cáo nhiều trang này, bộ Xây dựng đề nghị suất đầu tư đường cao tốc 4 làn xe bình quân là 15,91 triệu USD/km.

Trong đó, khu vực đồng bằng bình quân là: 16,63 triệu USD/1km. Khu vực miền núi, trung du là: 9,42 triệu USD/1km. Khu vực miền Trung là: 10,56 triệu USD/km.

Suất đầu tư đường cao tốc 6 làn xe khu vực đồng bằng là: 23,1 triệu USD/1km.

Đây là báo cáo chính thức đầu tiên công bố những số liệu cụ thể về suất vốn đầu tư xây dựng đường ô tô cao tốc tại Việt Nam. Trước đó, những số liệu đưa ra về suất vốn đầu tư thường được các chuyên gia trong ngành Giao thông và Xây dựng tiên lượng trên nhiều thông tin từ các nhà thầu và điều kiện thi công thực tế.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng tổng hợp báo cáo từ bộ Giao thông cho hay, hiện  nay Việt Nam đã đưa vào khai thác sử dụng khoảng 150km. Theo kế hoạch đến năm 2015 xây dựng khoảng 600km đường cao tốc.

Một số tuyến đã khai thác sử dụng như: Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, Đại lộ Thăng Long (Láng - Hòa Lạc) với quy mô từ 4 đến 6 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp.

Hiện nay đang triển khai các dự án: Đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai, đường vành đai III giai đoạn 2, thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đang chuẩn bị các dự án: Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Dầu Giây - Phan Thiết, Bến Lức - Long Thành, Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Trên cơ sở báo cáo của Bộ Giao thông vận tải (tổng hợp 13 dự án xây dựng đường ô tô cao tốc), sau khi quy đổi giá về thời điểm quý II/2012, bộ Xây dựng cho rằng suất vốn đầu tư bình quân cho 1 km toàn tuyến đường ô tô cao tốc (bao gồm cả cầu và đường) vào khoảng 15,91 triệu USD/km (đường 4 làn xe); khoảng 23,1 triệu USD/km (đường 6 làn xe).

Những tuyến có suất vốn đầu tư cao nhất là những tuyến đi qua các vùng, khu vực phải xây dựng nhiều cầu như:  Tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận, tuyến Mỹ Thuận – Cần Thơ, Long Thành – Dầu Dây (4 làn xe) có suất vốn đầu tư cho 1 km: từ 17 triệu – 22 triệu USD/km. Riêng tuyến Bến Lức – Long Thành có suất vốn đầu tư là 37 triệu USD/km (do phải xây dựng khoảng 25,7 km cầu trên tổng số 57,8 km chiều dài tuyến).

Những tuyến có suất vốn đầu tư cao thứ 2 là những tuyến đi qua các khu vực cần phải xử lý nền đất yếu lớn như: Tuyến 4 làn xe: Cầu Giẽ - Ninh Bình, TP Hồ Chí Minh – Trung Lương có suất vốn đầu tư : từ 10,75 – 11,85 triệu USD/km.

Tuyến 6 làn xe: Hà Nội – Hải Phòng, Láng - Hòa Lạc có suất vốn đầu tư: từ 20,34 - 25,86 triệu USD/km.

Những tuyến còn lại có suất vốn đầu tư dưới 10 triệu USD/km là những tuyến có tỷ lệ chiều dài cầu và tỷ lệ chiều dài cần xử lý đất yếu trên tuyến không lớn.

Qua số liệu trên, bộ Xây dựng cho rằng suất vốn đầu tư đường cao tốc tại Việt Nam so với một số nước trên thế giới cũng có sự khác biệt lớn. Cụ thể, so với trung Quốc: Nếu tính bình quân thì suất vốn đầu tư đường cao tốc (4 làn xe) của Việt Nam cao hơn của Trung Quốc 1,4 lần.Suất vốn đầu tư đường cao tốc (6 làn xe) của Việt Nam cao hơn của Trung Quốc 1,74 lần.

So với các nước Châu Âu (Đức, Bồ Đào Nha, Hungari, Áo): suất vốn đầu tư đường cao tốc (6 làn xe) của Việt Nam cao hơn 1,63 lần.

Bộ Xây dựng đánh giá, các dự án đầu tư xây dựng đường ô tô cao tốc tại Việt Nam là thường có chiều dài không lớn (chủ yếu dưới 100km). Ngoài ra, dự án phải xây dựng nhiều công trình cầu vượt, cầu chui dân sinh và các nút giao, đường gom, đường nối, các công trình phòng hộ, chiếu sáng,…theo yêu cầu của địa phương và dân cư tại khu vực đường cao tốc đi qua.

Mặt khác, điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn phức tạp nên các tuyến đường thuộc khu vực đồng bằng Bắc bộ và đồng bằng Nam bộ phải xử lý nền đất yếu, xử lý sụt trượt, kiên cố hóa công trình với khối lượng lớn.

Một yếu tố nữa tác động tới giá thành đường ổ tô cao tốc là công tác giải phóng mặt bằng thường chậm trễ, nên thời gian xây dựng dự án bị kéo dài khiến chi phí phát sinh nhiều nên làm tăng tổng mức đầu tư.

Tuy đưa ra những con số cụ thể và có so sánh với các nước có điều kiện tương đồng hoặc khác biệt về công nghệ, tuy nhiên bộ Xây dựng vẫn thận trọng cho rằng “việc so sánh này chỉ là tương đối vì  không có thông tin chi tiết về suất vốn đầu tư đường ô tô cao tốc của nước ngoài”

Thông Chí

(VOV) - Vị Tư lệnh biển ấy là Thượng tướng Giáp Văn Cương. Trần Đăng Khoa không thể không nhớ về ông, không kể về ông với bạn đọc VOV khi ra đảo lần này

Tôi rất mừng khi ai đó đề xuất rằng, ở Thành phố Hồ Chí Minh nên có một con đường mang tên Giáp Văn Cương. Đấy là một gợi ý rất hay. Một sáng kiến rất hay. Chúng ta cũng cần lưu giữ lại một chút gì về ông cho hậu thế.

Bởi cho đến nay, vẫn có người còn nhầm Thượng tướng Giáp Văn Cương với Trung tá Giáp Văn Khương, người lính đánh Pháp xưa đã dũng cảm nhảy từ núi  Non Nước xuống sông Đáy. Đó là hai vị anh hùng hoàn toàn khác nhau.

Khi tôi kể lại đôi chuyện về ông thì ông đã mất cách đây chừng mươi năm rồi.

 

Tư lệnh Hải quân, Đô đốc Giáp Văn Cương. ảnh tư liệu.

Giáp Văn Cương là một vị tướng tài. Ông là tướng quân sự, nhưng diễn thuyết rất hay. Tôi đặc biệt thích nghe Tướng Cương trò chuyện với Lính. Hồi ấy đất nước đã thống nhất, nhưng nghĩa vụ quân sự vẫn như những năm chiến tranh. Có người ở đảo đến cả chục năm liền. Mà ở đảo bấy giờ thì thiếu thốn, gian khổ lắm chứ không như bây giờ. Tôi đã nói nhiều về nỗi khổ này, nên không nhắc lại.

 

Tướng  Cương bảo: Tớ đâu có muốn đày đọa các cậu. Giá trị gì mấy cái hòn đá cỗi cằn này mà phải gìn giữ? Nhưng đây là Tổ quốc của mình, là máu thịt của mình. Chúng ta giữ gìn, có phải giữ mấy hòn đá hoang dại này đâu. Mà là giữ biển đấy chứ. Mất đảo là mất biển, mà biển lại bao bọc suốt từ Bắc đến Nam. Tất cả kẻ thù đánh ta đều đi từ đường biển. Pháp cũng vào ta từ biển. Mỹ cũng thế. Gần kề ta, núi liền núi, sông liền sông, mà Ô Mã Nhi xưa cũng tấn công ta qua cửa biển Bạch Đằng. Thế thì chúng ta phải giữ đảo, giữ biển thôi. Khổ mấy cũng phải giữ. Có chết cũng phải giữ. Thế nên chúng mày mới phải chịu cảnh đọa đầy thế này. Tao già rồi, ngoài 70 rồi, lẽ ra phải được ở nhà an thú tuổi già chứ, vậy mà rồi tao vẫn phải lọ mọ lặn lội sóng gió ra đây với chúng mày. Vẫn phải làm Tư lệnh. Tất nhiên tớ biết, các cậu vất vả hơn Tư lệnh nhiều, khổ hơn Tư lệnh nhiều. Vì Tư lệnh còn được ở đất liền. Hay là các cậu vào đất liền, làm Tư lệnh thay tớ, để tớ giữ đảo cho. Ở đây có cậu nào làm được Tư Lệnh không? Xung phong nào? Mạnh dạn lên chứ!. Cậu nào làm được Tư Lệnh, tớ sẽ báo cáo quân chủng, báo cáo Bộ Chính trị cho thay ngay Giáp Văn Cương?.

Còn việc về phép của các cậu, chúng tớ có tiếc gì đâu. Nhưng Bộ tư lệnh nghèo quá. Đất nước nghèo quá. Còn hàng triệu bà mẹ liệt sĩ thiếu ăn, hàng triệu trẻ con không có trường học. Đưa một cậu về phép, Bộ Tư lệnh phải xuất 20 tấn dầu cả tầu ra tầu về, rồi tầu lại ra. Mà dầu thì cả nước không có, phải mua của nước ngoài, mua rất đắt. Mỗi đứa bớt một lần về phép thì một trăm bà mẹ Liệt sĩ có được đến mấy tháng ăn. Mà hàng triệu bà mẹ liệt sĩ còn đứt bữa. Thế rồi ông khóc. Lính cũng khóc.

Thôi, chúng con hiểu rồi. Bố đừng nói nữa, chúng con thương bố lắm. Ông Cương bảo: Chẳng ai nỡ làm một cái việc táng tận lương tâm là cắt phép của các cậu. Nhưng hôm nay tớ phải làm cái việc táng tận lương tâm ấy đấy. Cắt phép. Còn nếu cậu nào có thể tự túc về được thì tớ cho các cậu đi ngay. Đi bất cứ lúc nào. Có ai bơi được về đất liền không? Không à? Giai trẻ gì mà kém thế. Tớ mà trẻ trai như các cậu là tớ trốn đấy. Thế là Tướng với Lính cười bò. Cười mà nước mắt dàn dụa.

Ông Cương tài lắm. Mà rất chân thành. Cánh lính thương ông cũng vì sự chân thành ấy. Tôi nhớ có lần Tướng Cương đến tuần tra một hòn đảo. Đảo bé lắm. Chỉ lờ phở một doi cát đủ để dựng một túp lều bạt. Ở đây thì mọi thứ đều thiếu thốn rồi. - Giọng Tư lệnh bùi ngùi - Nhưng cái gì cần nhất, cấp thiết nhất, các cậu cứ nói thẳng với mình. Bộ tư lệnh sẽ tạo mọi điều kiện giúp đỡ các cậu. Thế bố cho con được nói thật nhé! Ừ, thì phải nói thật chứ! Tư lệnh mỉm cười. - Chả lẽ tớ già thế này, còn lặn lội vượt sóng gió ra đây để rồi rốt cuộc, lại nghe các cậu nói dối à? Nhưng bố không được phê phán con lãng mạn cơ... Cái thằng! Tao còn lãng mạn hơn mày ấy!

Anh lính trẻ nhìn mái đầu bạc trắng của Tư lệnh, cười hồn nhiên: Thế thì, con đề nghị bố thế này nhé! Bận sau, nếu bố ra đảo, bố chịu khó giắt lưng cho chúng con vài cô gái... Chúng mày muốn nghe hát hả? Muốn xem văn công hả? Không, không! Con đâu dám có voi đòi tiên! Văn công xa vời quá! Chúng con chỉ muốn bố mang ra đây vài cô nuôi quân thôi! Các cô ấy chỉ mặc tấm áo phin trắng, đi phơ phất trên đảo, để chúng con ngắm, chúng con “chỉnh” mắt. Chứ mắt mũi chúng con, bố thấy đấy, sang vành hết cả rồi!...

Tư lệnh cười ha hả. Anh lính trẻ cũng cười. Chưa bao giờ tôi được nghe cuộc đối thoại kỳ lạ như thế. Sau đó, quả như niềm ao ước của anh lính trẻ, các cô gái lần lượt ra thăm đảo. Không phải cánh nuôi quân mà các cô văn công mặt hoa da phấn hẳn hoi. Trông cô nào cũng đẹp, cũng thơm phức và lộng lẫy như những nàng tiên cá. Các cô múa hát và khâu vá cho chiến sĩ. Nhiều anh áo quần còn mới nguyên, cũng bí mật xé ra, rồi nhờ các cô vá. Thế là từ đấy, lần nào Tư lệnh ra đảo, các chiến sĩ cũng được dự những bữa tiệc mắt linh đình. Nhưng đó là chuyện sau này, còn chiều ấy, ngồi bên Tư lệnh trên mặt cát nóng bỏng như rang, mặc dù mặt trời đã lặn xuống biển lâu rồi, anh lính trẻ quê xứ Nghệ thực sự coi Tư lệnh như một người đồng đội thân thiết.

 

Đô đốc Giáp Văn Cương kiểm tra huấn luyện chiến đấu ở Trường Sa. Ảnh tư liệu

 

Anh lắc lắc đầu gối Tư lệnh: Bố thấy Vương quốc của chúng con thế nào? Tư lệnh đưa mắt nhìn suốt rẻo cát trống trơn, rồi lại nhìn cái lều bạt dã chiến cứ hộc lên trong gió tựa hồ một con ngựa bất kham, đang lồng lộn như muốn rứt tung mấy sợi xích sắt căng ghì xuống đảo. Đẹp, nền nếp. Đúng quân phong quân kỷ. Ở đây mà giữ được như thế này là tốt lắm rồi. Giọng Tư lệnh bỗng bùi ngùi. Bố đừng lo! Chúng con ở đây quen rồi! Khổ mấy chúng con cũng chịu được! Nhưng đúng như bố nói đấy. Rất vất vả, cực nhọc. Nhiều lúc mệt quá, con liều nghĩ, hay là ta cứ tạm giấu quách đảo đi! Tư lệnh ngạc nhiên: Giấu đảo à? Mày nói gì lạ thế? Giấu thế nào?. Thì bố cứ cho con mượn tạm cái xẻng. Chỉ ba tiếng là con giấu xong đảo thôi! Mà không đến ba tiếng đâu. Chỉ tiếng rưỡi đồng hồ là con xúc xong chỗ cát này cho xuống biển, đố kẻ nào nhìn thấy đảo, có muốn cướp đảo cũng chịu!

Tư lệnh cười vang, cười đến giàn giụa nước mắt. Rồi ông lóp nhóp đánh xuồng về tàu. Và thật bất ngờ, lát sau, ông trở lại với chiếc xẻng còn mới coóng. Đây! Xẻng đây! Không phải mượn đâu. Tớ tặng luôn cậu đấy để cậu giấu đảo! Cứ tưởng anh lính trẻ sẽ lắc đầu quầy quậy. Nào ngờ anh vồ vập đón chiếc xẻng từ tay Tư lệnh. Và sáng sớm hôm sau, khi Tư lệnh đánh xuồng trở lại đảo thì thấy anh chàng đang cởi trần, sì sụp lặn ngụp cùng với chiếc xẻng của Tư lệnh. Nhưng anh không xúc cát đổ xuống biển, mà lấy cán xẻng khẽ bẩy từng tảng đá san hô chìm sâu dưới mấy mét nước, rồi lụi cụi khuân lên, đắp quanh chân đảo, giữ cho cát khỏi bay. Mày làm cái gì thế? Giấu đảo à? Dạ, báo cáo bố, con mở mang bờ cõi ạ! - Anh lính cười khục khục, gương mặt nhấp nhoá nước. Mà, mà, đúng ra, đúng ra chúng con chỉ “buông neo” cho Tổ quốc khỏi bị trôi dạt thôi!

Tổ quốc sẽ không bao giờ bị trôi dạt, bởi chúng ta đã có những vị Tướng như thế, những người Lính như thế. Bây giờ, Trường Sa đã khác. Cây lá xanh rì với không gian trong lành như công viên sinh thái. Thấp thoáng sau những bóng cây là mái chùa quen thuộc.

Tôi ước ở đây sẽ có những đoạn đường dù chỉ dài mấy trăm mét mang tên Giáp Văn Cương, rồi các đường phố mới mở ở 63  tỉnh thành trong dải đất liền hình chữ S kia, mang tên những người lính vô danh đã quấn lá cờ Tổ quốc lên thân mình, rồi lấy ngực mình chắn những luồng đạn, những con sóng dữ tợn, che chở cho đất liền, và neo giữ để Tổ quốc không bao giờ bị trôi dạt…/.

(VEF.VN) - Ít tiền, khó có cơ hội mua chung cư thương mại tiền tỷ ở Hà Nội, nhiều người đã góp tiền, mua đất, xây thành chung cư mini để ở chung. Như vậy, với số tiền ít nhưng họ vẫn có chung cư ở trung tâm Hà Nội. Đây cũng là xu hướng được nhiều gia đình trẻ áp dụng để thực hiện ước mơ có nhà ở Hà Nội.

600 triệu có chung cư gần 50m2
Mấy tháng nay, thay vì về ở nhà thuê ở Lạc Long Quân (Hồ Tây - Hà Nội), chị Nguyễn Thị Lan trở về căn nhà riêng của gia đình trong ngõ Nguyễn Ngọc Vũ, Thanh Xuân. Căn nhà của 2 vợ chồng chị ở trên tầng 4, hơn 40m2 trong ngôi nhà 5 tầng.
Chị Lan kể: "Cách đây hơn 1 năm, vợ chồng tôi và nhóm bạn chơi với nhau từ hồi học đại học tụ họp. Trong nhóm có 4 gia đình đều chưa có nhà ở nên câu chuyện nóng nhất vẫn là làm cách nào để có nhà với mấy trăm triệu tích cóp sau gần 10 năm làm việc ở Hà Nội.
Cả buổi bàn thảo, cuối cùng, một phương án táo bạo được mọi người đồng ý là cùng mua đất, xây nhà dạng chung cư mini rồi chia cho 1 - 2 người 1 tầng để ở được mọi người ủng hộ. Tính ra, chỉ hơn 600 triệu đồng có 1 căn hộ gần 50m2. Với số tiền như thế, khó có thể mua được chỗ nào để thành nhà của mình trên cái đất Hà Nội này.
Anh Nguyễn Trọng Quân, làm nghề xây dựng, được bạn bè giao làm trưởng " ban dự án". Theo anh Quân, để làm được ngôi nhà, có rất nhiều điều phức tạp và cần phải tin tưởng nhau tuyệt đối.
Anh Quân cho biết: "Bọn mình tìm những người có chung lý tưởng. Để đảm bảo tin tưởng, bọn mình lập tài khoản ngân hàng có tất cả chữ ký của tất cả hộ gia đình nên không sợ có người tính xấu ôm tiền chạy mất. Sau đó, bọn mình tìm được vị trí ở Bùi Xương Trạch - Thanh Xuân rộng hơn 60 m2 để mua. Theo đó sẽ xây thành một chung cư cao 7 tầng có một tầng trệt chung, một tum cũng dùng chung. 5 tầng còn lại chia mỗi tầng một căn hộ cho 5 gia đình. Sổ đỏ nhà đất cũng làm dưới danh nghĩa tên 10 người (vợ - chồng) và gửi ở ngân hàng".
Để công bằng, cả nhóm chọn cách bốc thăm chia căn hộ. "Nhà chỉ có 5 tầng để ở nên cũng không chênh lệch nhiều. Việc bốc thăm tính độ may mắn nhưng vui vẻ là chính. Giờ mọi người sống rất thoải mái vì có nhà của riêng mình", anh Quân vui vẻ kể.
Không chỉ có những người quen biết, nhiều người không hề quen biết cũng rủ nhau cùng góp tiền xây dựng nhà chung cư mini. Trên nhiều diễn đàn có tới hàng chục toppic rủ nhau góp tiền xây nhà chung như "Góp tiền mua chung nhà đất - Để giấc mơ có nhà Hà Nội là hiện thực"; "Cùng nhau xây chung cư mini - nhà đẹp, chất lượng tốt, giá rẻ 12 triệu/m2"; "Tập hợp anh chị em, tự xây chung cư mini cho riêng mình"...
Thành viên Zerovn tiết lộ: "Chúng tớ là những người bạn đã rủ nhau để xây chung cư mini. Chúng tớ đã thành công được 1 tòa và đã đang đi vào hoàn thiện rồi. Đây là tòa nhà của chính bọn tớ cùng xây để ở chứ không phải kinh doanh".

Nhóm này hiện đang xây chung cư mini ở đường Vương Thừa Vũ, gần Ngã Tư Sở. Đất đẹp, ô tô đỗ gần sát cửa nhà, gần chợ lớn, gần mặt đường Trường Chinh, Ngã Tư Sở. Đất rộng hơn 60m2, xây 6 tầng, 1 tầng lửng, mỗi sàn 1 căn. Mỗi căn gần 50m2 với giá khoảng 600 triệu đồng. Người tham gia dự án đứng tên sổ đỏ và giữ sổ đỏ, giấy tờ cùng triển khai.
Nhóm anh Vũ Hải Luân (Tân Mai - Hai Bà Trưng - Hà Nội) đang mua đất xây nhà theo hình thức này. Anh Luân cùng 5 người ở các công ty khác nhau nhưng cùng sinh hoạt trên một diễn đàn đã góp tiền mua đất, xây nhà và mỗi người ở một tầng. Họ mua một miếng tại Yên Nghĩa - Hà Đông - Hà Nội với giá 18 triệu đồng/m2. Diện tích ô đất hơn 50m2. Tính ra tiền đất vào khoảng 900 triệu đồng. Tiền xây dựng cho ngôi nhà chung 5 tầng là khoảng 5 triệu đồng/m2 sàn. Tính ra để có 5 căn hộ riêng biệt tổng mức đầu tư của họ hơn 2 tỷ đồng, chia ra mỗi người mất khoảng 400 triệu đồng, mà còn có tầng trệt và tum dùng chung. Rẻ và độc lập hơn nhiều nhà thu nhập thấp.

Những cảnh báo về sở hữu
Về vấn đề góp tiền mua đất, xây chung cư mini, ông Trần Ngọc Hùng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam cho rằng, vấn đề quan trọng nhất là khi xây dựng xong, việc làm sổ đỏ như thế nào, đăng ký hộ khẩu ra sao?
Theo ông Hùng, ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, khu vực ngoại ô, nhiều gia đình có mảnh đất rất lớn, đất thổ cư khoảng 1.000 - 2.000m2 anh em góp tiền vào, xây thành nhà để ở. Những trường hợp đó không có vấn đề gì. Nhưng những người chỉ quan hệ bạn bè, công tác góp tiền xây nhà thì cần rạch ròi về vấn đề pháp lý từ đầu, về sở hữu chung riêng và chuyện quản lý sử dụng.
Việc góp tiền xây chung cư mini giống như việc hợp tác xã, không đủ tiền thì chung với nhau. "Tôi cho rằng, cách làm này hay, giải quyết được nhu cầu nhà ở cho người dân mà tốn ít chi phí. Tuy nhiên cần phải xác định xem vị trí đó có được xây dựng chung cư mini hay không? Số tầng là bao nhiêu?", ông Hùng nhấn mạnh.
Ông Hùng băn khoăn việc quản lý chung sau khi công trình hoàn thành. "Khi đi vào sử dụng, phải có cơ chế, chính sách như nhà chung cư. Quản lý cầu thang như thế nào, khu sinh hoạt chung ra sao? Vấn đề cứu hỏa, hệ thống thoát nước, thang máy... cũng cần phải có biện pháp xử lý. Vì thế, những người hiểu biết, khi góp vốn xây chung cư mini cần phải hiểu biết pháp luật, thỏa thuận với nhau rõ ràng các vấn đề", ông Hùng khuyến cáo.
Tuy nhiên, theo nhiều luật sư tư vấn về đất đai, khi góp vốn để xây dựng chung cư mini theo luật các hộ đó được đăng ký cấp giấy sử dụng đất là quyền sở hữu chung và đăng ký hộ khẩu chung. Để tránh xảy ra những tranh chấp, bất đồng sau này, các vấn đề liên quan đến giá trị ngôi nhà, phân chia theo tầng, việc chuyển nhượng, phần sở hữu chung, riêng... cần phải có văn bản cụ thể, có sự tham gia bàn bạc, thống nhất của các hộ gia đình. Cụ thể, các hộ gia đình nên nhờ luật sư soạn thảo văn bản để các bên ký kết và có công chứng cụ thể giấy tờ quyền sử dụng đất. Tất cả những việc làm này nhằm đảm bảo tính pháp lý, là cơ sở cho việc giải quyết những tranh chấp, mâu thuẫn sau này.

Không chỉ giản đơn là tên gọi một cái chợ, tên gọi một thành phố, một địa danh. Mà đó là thái độ văn hóa dám đoạn tuyệt, vứt bỏ những khuôn mẫu không phù hợp, khó ăn nhập với thực tiễn cuộc sống.

HĐND TP Đà Nẵng vừa quyết định trả lại tên cho chợ Cồn, tức xóa bỏ cái tên “Trung tâm thương nghiệp Đà Nẵng”, lấy lại tên cũ từ hơn 30 năm trước.

Theo văn bản nghị quyết đã được thông qua của HĐND: Tuy có tên chính thức là Trung tâm thương nghiệp Đà Nẵng nhưng người dân thành phố từ trước đến nay vẫn quen gọi là "chợ Cồn". Để phù hợp với tên gọi quen thuộc, nay đổi lại tên Trung tâm thương nghiệp Đà Nẵng thành chợ Cồn như cũ.

Cái tên "chợ Cồn" có từ những năm 40 của thế kỷ trước. Do chợ nằm trên một cồn đất cao nên cư dân địa phương quen miệng gọi mãi thành tên. Thoạt đầu, chợ được xây dựng trên một cồn cát đầy lau sậy và lạch nước, các gian chợ là những dãy chòi tre. Theo thời gian, chợ được tu bổ bằng những vật liệu kiên cố hơn, dần dần hình thành những cụm ki ốt liên đới sầm uất.

Từ trước 1975 cho mãi đến những năm trước đổi mới, chợ Cồn được xem là đông đúc, sầm uất nhất Đà Nẵng và là khu chợ bán sỉ- lẻ lớn nhất của miền Trung.

Đến năm 1985, chợ Cồn được xây dựng lại thành một khu nhà 3 tầng với diện tích rộng trên 1,4 vạn m² và bị đặt cho một cái tên khác là “Trung tâm thương nghiệp Đà Nẵng”. Dù mang một cái tên khác, nhưng gần 30 năm qua, cư dân Đà Nẵng vẫn quen gọi theo tên cũ là chợ Cồn. Hoặc có gọi, giới thiệu cho người nơi khác đến thì cũng luôn kèm theo cái đuôi “Trung tâm thương nghiệp Đà Nẵng” tức là chợ Cồn cũ.

Không quen với tên gọi mới. Sau nhiều thập niên, cái tên “Trung tâm thương nghiệp” vẫn không thể “ăn” được vào thói quen, cách gọi và nếp nghĩ của cư dân. Vì thế, ngay từ đầu năm 2002, ban quản lý các chợ Đà Nẵng đã chính thức đệ đơn xin chính quyền thành phố trả lại tên gọi cũ. Chỉ là cái tên gọi, nhưng cũng phải mất hơn 10 năm… tranh đấu kiên trì. Ý kiến, bàn thảo mãi đến hơn 10 năm sau, HĐND TP Đà Nẵng mới dũng cảm quyết định trả lại tên gọi cũ cho chợ Cồn.

Cùng với việc trả lại tên gọi cũ, chính quyền thành phố Đà Nẵng cũng quyết định dành một nguồn kinh phí không nhỏ để cải tạo nâng cấp khu chợ này. Có thể rồi nó sẽ to lớn đồ sộ khang trang hơn, nhưng chợ thì vẫn là chợ, không thể là cái “trung tâm” này nọ được.

Như vậy là sau gần 30 năm với những biến thiên của thời cuộc, chợ Cồn lại trở về tên xưa. Việc trả lại tên cho chợ Cồn không chỉ là trả lại một thương hiệu, một cách gọi quen, mà hơn cả đấy là trả lại một giá trị văn hóa đã ăn sâu trong tiềm thức và tâm khảm của cư dân Đà Nẵng.

Chỉ là chuyện tên gọi một cái chợ, nhưng đâu phải địa phương nào cũng dám làm và làm được như Đà Nẵng. Chợ Đông Ba Huế, cái tên như một thương hiệu di sản ấy cũng bị thay thành “Trường Tiền Plaza”. Một đô thị văn hóa di sản như Huế nhưng lại ứng xử với cái chợ Đông Ba như một cuộc cưỡng lai thô bạo.

“Đò từ Đông Ba đò qua Đập Đá/ Đò từ Vĩ Dạ thẳng ngã Ba Sình”- Liệu Huế có còn là Huế nếu không còn nữa chợ Đông Ba? Không thể tin nổi và không hiểu vì sao, ai đã dám xóa đi mất cái “chợ Đông Ba” của Huế. Đông Ba là một góc hồn của Huế. Bài thơ đô thị Huế sẽ mất thơ một khi đã “Plaza” hóa Đông Ba.

Từ chợ Cồn tới Đông Ba. Chỉ là chuyện cái tên thôi, nhưng còn gì nữa, còn đâu nữa?

Thành phố Hồ Chí Minh. Cái tên Sài Gòn bị xóa để thay bằng tên cụ Hồ từ sau 1975. Có thể nhiều người quen và thích cái tên này. Nhưng tôi thấy cứ ngường ngượng và chẳng thích tí nào. Thành phố Sài Gòn “hòn ngọc Viễn Đông” đã như một giá trị văn hóa đầy tự hào và kiêu ngạo, không chỉ với Việt Nam, mà đó còn là cách gọi, danh xưng quen thuộc với cả vùng Viễn Đông và thế giới.

Kính trọng Hồ Chí Minh. Nhưng không phải cứ đem tên cụ đặt cho thành phố mới là sự kính trọng. Thậm chí nhiều khi, trong nhiều trường hợp, ngữ cảnh, việc dụng tên lãnh tụ như thế lại vô tình thành xem thường, phỉ báng. Ví như khi nhận xét Sài Gòn ồn ào nhộn nhạo xô bồ nhếch nhác quá, Sài Gòn ăn chơi quá, Sài Gòn nhậu khiếp quá, Sài Gòn bất an quá, Sài Gòn bẩn quá, Sài Gòn hôi quá… nghe chẳng sao, nhưng bảo Hồ Chí Minh ồn ào nhộn nhạo xô bồ nhếch nhác quá, Hồ Chí Minh ăn chơi quá, Hồ Chí Minh nhậu khiếp quá, Hồ Chí Minh bất an quá, Hồ Chí Minh chật chội quá, Hồ Chí Minh bẩn quá, Hồ Chí Minh hôi quá… thì quả là bất nhã, báng bổ. Thậm chí ngay cả khi khen Hồ Chí Minh sạch quá, con gái Hồ Chí Minh đẹp quá, sexy quá nghe cũng không ổn.

Rất nhiều trường hợp nhiều ngữ cảnh, tên gọi TP Hồ Chí Minh nghe cứ như một sự áp đặt khó ăn nhập. Suốt 37 năm qua, nhiều người nhiều chỗ nhiều nơi nhiều trường hợp, cái tên Sài Gòn vẫn được dùng như một thói quen và giá trị không thể thay đổi được. Thậm chí ngay cả tên gọi tờ báo đảng của thành phố suốt mấy chục năm qua vẫn được giữ nguyên là Sài Gòn Giải Phóng (chứ không đổi thành báo Hồ Chí Minh). Rồi báo Sài Gòn Tiếp Thị chứ không phải báo Hồ Chí Minh Tiếp Thị, Thời báo Kinh tế Sài Gòn chứ không phải Thời báo kinh tế Hồ Chí Minh, báo Doanh Nhân Sài Gòn chứ không phải báo Doanh nhân Hồ Chí Minh…

Cũng may là chợ Bến Thành, một khu chợ được xem như biểu trưng văn hóa của Sài Gòn còn giữ được tên gọi xưa. Chứ nếu cũng đổi thành chợ Hồ Chí Minh hay Hồ Chí Minh Plaza thì… khốn khổ!

Vì thế, ý tưởng cho việc thay trả lại tên gọi Sài Gòn cũ cũng đừng nên nặng nề quá, đừng qui chụp là chống phá phản động, là này nọ búa xua. Nên nghĩ và xem đó là một thái độ văn hóa, là sự trả lại một giá trị văn hóa, một danh xưng đầy tự hào và kiêu ngạo của vùng đất phương Nam.

Chuyện không chỉ giản đơn là tên gọi một cái chợ, tên gọi một thành phố, một địa danh. Mà đó là thái độ văn hóa dám đoạn tuyệt, vứt bỏ những khuôn mẫu không phù hợp, khó ăn nhập với thực tiễn cuộc sống. Vì thế, đó không chỉ là chuyện tên gọi một cái chợ Cồn, chợ Đông Ba, không chỉ là cái danh xưng thành phố Hồ Chí Minh hay Sài Gòn hoặc rất nhiều những danh xưng khác. Đó là những giá trị văn hóa, là cách nhìn và thái độ văn hóa, là những câu chuyện văn hóa lớn.

chợ Cồn xưa

chợ Cồn nay

Trường Tiền Plaza

chợ Bến Thành

————————–

Theo Trương Duy Nhất