Sau khi được cải tạo với kinh phí 20,3 tỷ đồng, cầu Nguyễn Văn Trỗi gần nửa thế kỷ bắc qua sông Hàn sẽ trở thành cầu đi bộ đầu tiên ở thành phố biển này.
Trao đổi với VnExpress chiều 3/7, Phó giám đốc Sở GTVT kiêm Trưởng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông Công chính Đà Nẵng Lê Văn Trung cho biết, thành phố vừa đồng ý chủ trương cải tạo cầu Nguyễn Văn Trỗi với tổng kinh phí không vượt quá 20,3 tỷ đồng.
 |
| Sau khi cầu Trần Thị Lý hoàn thành, cầu Nguyễn Văn Trỗi được nghiên cứu thành cầu đi bộ đầu tiên ở Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông |
Theo đó, cầu sẽ được cải tạo vào tháng 8 tới, thời gian thi công dự kiến kéo dài 3 tháng bằng việc sơn lại hệ thống vòm cầu, nâng nhịp tĩnh thông thuyền từ 4,5m lên 7m, đồng thời hoàn thiện nút giao thông hai đầu cầu.
"Đây là cây cầu đi bộ đầu tiên ở Đà Nẵng, góp phần thúc đẩy phát triển du lịch của thành phố", ông Trung nói.
 |
| Cầu có kiến trúc vòm thép Poni hiếm hoi ở Việt Nam. Ảnh: Nguyễn Đông |
Theo kế hoạch ban đầu, khi cầu Trần Thị Lý xây dựng xong và khánh thành ngày 29/3, cầu Nguyễn Văn Trỗi sẽ được tháo dỡ. Đầu tháng 2/2012, bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh đã chỉ đạo Sở GTVT nghiên cứu giữ lại câu cầu này để làm cầu đi bộ, tạo điểm dừng chân cho du khách ngắm nhìn thành phố trên sông Hàn.
Cuối năm 2012, Hội đồng Kiến trúc - Quy hoạch TP Đà Nẵng cũng đã thống nhất phương án xây dựng một cây cầu đi bộ qua sông Hàn hình vỏ sò gắn liền với thành phố biển, tại vị trí từ bùng binh đường Đống Đa - Như Nguyệt ở bờ Tây nối qua đường Trần Hưng Đạo ở bờ Đông với vốn đầu tư 35 triệu USD. Bề rộng mặt cầu dự kiến từ 4 đến 6m, chiều dài khoảng 490m, tĩnh không thông thuyền 7,5m…
 |
| Cầu Nguyễn Văn Trỗi nằm giữa cầu Trần Thị Lý và cầu Rồng mới được khánh thành cùng ngày 29/3 vừa qua. Ảnh: Nguyễn Đông |
Cầu Nguyễn Văn Trỗi được xây dựng vào năm 1965 nối liền bờ Tây và bờ Đông của Đà Nẵng và là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn. Cầu do hãng RMK (Mỹ) thiết kế và thi công với kiến trúc vòm bằng giàn thép Poni hiếm hoi tại Việt Nam, mục đích phục vụ cho chiến tranh.
Cầu gồm 14 nhịp giàn thép Poni dài hơn 500m, khổ cầu 10,5m, không có lề dành cho người đi bộ và từng được sửa chữa năm 1978 và 1996. Tên anh hùng Nguyễn Văn Trỗi được đặt cho cầu sau ngày Giải phóng.
Nguyễn Đông
Ảnh: Xe buýt nhanh "chôn chân" trên đường
Loay hoay chi 7000 tỷ khôi phục tuyến đường sắt độc đáo ở châu Á
Hà Nội thấy thảm họa tiến dần mà không biết làm thế nào
Buýt nhanh BRT chạy thử trên đường phố Hà Nội
Xếp hạng năng suất lao động: Việt Nam xếp thứ 6… từ dưới lên, đứng trên Lào, Cambodia, Myanmar
