Sáng ngày 13 tháng 4 năm 2012, Sở Giao thông Vận tải TP.Đà Nẵng tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề “Quy hoạch, giải pháp xây dựng và quản lý bãi đỗ xe trong thành phố Đà Nẵng”. 
Hội thảo được tổ chức tại Hội trường Sở Giao thông Vận tải với sự tham gia của gần 40 đại biểu đến từ các Sở, ban, ngành của thành phố; các Hiệp hội: Vận tải, Xây dựng, Quy hoạch đô thị, Cầu đường; các trường Đại học; các đơn vị Tư vấn thiết kế; các doanh nghiệp và các đơn vị thông tin báo chí. Các diễn giả trình bày đến từ: Viện Quy hoạch đô thị Đà Nẵng; Công ty Tư vấn đầu tư xây dựng & phát triển công nghệ (TDIC); Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong; Công ty cổ phần và sản xuất Đức Việt; Và Meinhardt Vietnam.

Quang cảnh buổi hội thảo

Trong những năm qua, Đà Nẵng đã chú trọng đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng giao thông song vẫn không kịp đà tăng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Tính đến cuối năm 2011 Đà Nẵng có 40.000 xe ô tô các loại và 600.000 xe gắn máy và cứ 5 năm lượng ô tô, xe gắn máy ở Đà Nẵng lại tăng lên gấp đôi. Hiện nay nhiều tuyến đường ở nội thành đã xuất hiện tình trạng ùn tắc trong giờ cao điểm do ô tô đậu đỗ hai bên đường quá nhiều. Với tốc độ gia tăng của các loại hình phương tiện giao thông nêu trên nếu không kịp thời xây dựng các bãi đỗ xe và hoàn thiện các chính sách kiểm soát và thực thi việc đỗ xe, thì trong tương lai gần giao thông Đà Nẵng cũng sẽ gặp phải những hậu quả nghiêm trọng như Hà Nội và TP.HCM hiện nay đang đối mặt.
Trước tình hình đó, UBND TP.Đà Nẵng đã thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng 03 bãi đỗ xe ngầm nhằm giảm ách tách giao thông, đậu đỗ lấn chiếm lòng lề đưòng. Lãnh đạo TP Đà Nẵng đã quyết định chọn 03 vị trí xây dựng thí điểm các bãi đỗ xe ngầm gồm: Khu vực Công viên 29-3 trên đường Điện Biên Phủ với diện tích 1,3 ha; Khu vực nhà hàng đường 2-9 với diện tích 1 ha; Khu vực công viên đường Trần Cao Vân – Ông Ích Khiêm - Đống Đa. Ngoài ra TP cũng đang nghiên cứu quy hoạch thêm các bãi đỗ xe khác. 
Hiện nay trên thế giới có rất nhiều giải pháp quy hoạch, xây dựng và quản lý bãi đỗ xe. Tuy nhiên nhiên đối với Việt Nam nói chung, Đà Nẵng nói riêng vấn đề này còn khá mới mẻ. Lựa chọn giải pháp và công nghệ nào phù hợp với Đà Nẵng là vấn đề đặt ra cần nghiên cứu. Thông qua hội thảo này Sở GTVT TP.Đà Nẵng mong muốn các đơn vị, doanh nghiệp và các tổ chức tư vấn đóng góp kinh nghiệm, giải pháp về quy hoạch, xây dựng, quản lý bãi đỗ xe để Đà Nẵng nghiên cứu áp dụng cho các dự án bãi đỗ xe trên địa bàn TP.Đà Nẵng
Tại hội thảo đã có những tham luận nghiên cứu và trao đổi về “Quy hoạch bãi đỗ xe cho thành phố Đà Nẵng và đề xuất các chính sách tổng thể cho việc phát triển bãi đỗ xe tại các đô thị” (Công ty CP Tư vấn Đầu tư xây dựng và Phát triển Công nghệ Đà Nẵng), Báo cáo nghiên cứu của Viện Quy hoạch Xây dựng thành phố Đà Nẵng về “Bãi đỗ xe ngầm tại khu vực công viên 29-3: từ ý tưởng đến giải pháp thiết kế”, đề xuất của Công ty CP Thương mại Công nghệ Đức Việt (DUCVIET JSC) về “Giải pháp bãi đỗ xe tự động trong đô thị”, tham luận của Công ty Tư vấn Xây dựng Meinhardt (Việt Nam) về “Kinh nghiệm thiết kế - xây dựng và quản lý bãi đỗ xe trong điều kiện Việt Nam”, của Công ty CP Tiên Phong Việt Nam (VPTECH) về “Giải pháp quy hoạch và thu phí tự động các khu vực đỗ xe trong điều kiện Việt Nam”.
Đồng chí Đặng Việt Dũng, Giám đốc Sở GTVT đã chủ trì buổi thảo luận của các nhà khoa học của đại diện các Hiệp hội nghề nghiệp về các báo cáo tại hội thảo. Các nội dung tham luận, giải pháp và kiến nghị đã được ghi nhận với sự cầu thị cao nhất và sẽ là cơ sở để nghiên cứu, đề xuất các giải pháp cụ thể và các bước đi thích hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét. Kết luận buổi hội thảo, đồng chí Đặng Việt Dũng mong muốn, những bài học kinh nghiệm sẽ được ghi nhận và phát huy, đối với những vẫn đề còn chưa giải quyết, sẽ được tiếp tục nghiên cứu nhằm đưa ra những kết luận khoa học và thấu đáo, góp phần cho Thành phố Đà Nẵng tiếp tục phát triển bền vững.
Mai Khanh